CARRARO Ardatz Muntaia eta Engranaje Kutxa

Jatorrizko Italiako CARRARO driveline multzoa 26.22 ereduaren aurreko gidatzeko ardatza eta TLB1 UP/PD 4WD powershift transmisioa barne, 6-9 tonako retroexcavatzaileentzako bereziki egokitua. Driveline osoak diseinu astun integratua, inportatutako lehengaiak eta fabrikako bankuko proba zorrotzak hartzen ditu, karga erresistentzia handia, potentzia irteera egonkorra, hutsegite tasa baxua eta zerbitzu-bizitza luzea. Mundu osoko eraikuntza-makinen fabrikatzaile, konponketa-tailer eta ordezko piezen banatzaileentzako ordezko eta OEM bat datorren irtenbide ezin hobea.

Benetako jatorrizko CARRARO Driveline, Italiako fabrikazio estandarra

26.22 eredua gidatzeko ardatza + TLB1 4 abiadurako powershift transmisioa multzo osoa

Erresistentzia handiko etxebizitza forjatua eta doitasun alaka engranaje multzoa, karga astunak hausturaren aurkako

4 aurrera / 4 alderantzizko aldaketa hidrauliko osoa, anezka funtzionamendu leuna

Aukerako 4WD mekaniko/elektro etengailua, errepidez kanpoko trakzio indartsua

Gurpil-mutur epiziklikoa murrizteko egitura, hausteko indar handia

Etapa anitzeko zigilatzeko sistema integratua, olio-ihesaren aurkako epe luzerako

Lubrifikazio eta mantentze portu estandarizatuak, eguneroko zerbitzu erraza

Ordezko piezen hornidura osoa, konponketa eskuliburuaren laguntza osoa

Bat-etortze zabala DX810 / DX820 retroexcavadora modeloetarako

CARRARO driveline osoko multzo honek 26.22 ereduko gidaritza-ardatz astuna eta TLB1 UP/PD 4WD momentu bihurgailuaren transmisioa konbinatzen ditu, zeregin ertaineko retroexcavagailuetarako soilik garatua. Engranaje-osagai guztiek zehaztasun-karburatze-teknologia hartzen dute, engranaje alaketako atzerakada doitzeko prozesu zehatzarekin bat eginda, karga astun etengabean momentu-transferentzia egonkorra emateko. Transmisioak kontrol hidrauliko independenteko sistema hornitzen du 4 aurrera eta 4 atzerako engranajeekin, 4WD elektrohidrauliko eskaeraren araberako engaiamendua onartzen duena, lokaztu, legar eta eraikuntza guneei aurre egiteko. Aurrealdeko norabide-ardatzak etapa bikoitzeko planetario-murrizketa-gurpilen ardatzak, gidatzeko angelu handia eta kingpin egitura optimizatua hartzen ditu, biraketa malgua eta pneumatikoen higadura txikia bermatuz. Olio-zigiluen geruza anitzek, doitasun handiko errodamenduek eta Loctite zigilatzeko osagarri estandarrak olio-ihesaren arazoak ezabatzen dituzte ordu luzeko funtzionamenduan. Mantentze-puntu guztiak kanpotik antolatuta daude, desmuntatzeko eta muntatzeko eskuliburu ofizialarekin batera, konponketa-denbora eta mantentze-kostuak asko murriztuz makinen jabeentzat.

Jatorrizko CARRARO Zuzenketa Ardatz Astuna (Mod.26.22)

Ardatz loditutako habe integratua, gurpil-erredukzio epizikliko planetarioa eta diferentzial-multzo erregulagarria. 50°-ko gidatzeko angelu estandarra, zehaztasunez parekatuta dagoen engranaje alaka 0,18-0,28 mm-ko atzerapen-tolerantziarekin. Koipe-zulo osoak eta olioa hustu/betetzeko ataka estandarizatuak, kingpin buxin iraunkorrak eta ezpain anitzeko olio zigiluak, retroexcavatzaileen luzaroan induskatzeko eta kargatzeko lan astunetarako egokiak.

TLB1 UP/PD 4WD Powershift transmisioa

4F/4R erabateko powershift kaxa hidraulikoa SACHS pare bihurgailuarekin, gehienezko sarrerako potentzia 81kW. 4WD solenoide balbularen kontrol independentea, olioa hozteko zirkuitu integratua eta etapa anitzeko iragazki sistema. Burdinurtuzko karkasa zurruntasun handikoa, aldatzeko enbrage guztiak balbula hidrauliko proportzionalak kontrolatuta, abiadura leun aldatzeko eraginik gabe, 6-9 tonako bi muturreko kargagailu gehienekin bateragarria.